РЖД
"Лугансктепловоз" рассчитывает на сохранение объемов поставок тепловозов РЖД в 2015г
ПАО "Лугансктепловоз", которым владеет российский "Трансмашхолдинг" (ТМХ), планирует по итогам 2015 года поставить в адрес Российских железных дорог (РЖД) 282 локомотивных секций, что на 9% превысит их поставки в 2013 году.
Россия отказывается от украинских локомотивов
Для крупнейшего производителя тепловозов в стране — ПАО «Лугансктепловоз» (ЛТЗ) — трудные времена настали несколько месяцев назад, а сейчас, похоже, грядут времена критические. «Российские железные дороги» (РЖД, главный заказчик украинских локомотивов) перевели заказы с украинского завода на российские предприятия.
РЖД переориентировали заказы Лугансктепловоза на другие предприятия - вице-президент
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) переориентировало заказы АО "Лугансктепловоз" (Украина, входит в "Трансмашхолдинг", ТМХ) на российские предприятия, сообщил "Интерфаксу" старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович.
S&P ухудшило до "негативного" прогноз "Газпрома", "Роснефти", "ЛУКОЙЛа"
Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's изменило прогноз по рейтингам ряда крупнейших российских компаний со "стабильного" на "негативный", в том числе "Газпрома", "Роснефти", "Транснефти", "ЛУКОЙЛа", РЖД и ВЭБа
Вагоны пойдут прицепом Российские перевозчики вынуждены обновлять вагонный парк
Российским железнодорожным компаниям стало сложнее продлевать срок службы своих грузовых вагонов. Действующий с мая этого года временный запрет на продление эксплуатации старых вагонов сильнее всего ударит по крупнейшей в стране "Первой грузовой компании". Впрочем, при желании можно найти способ обойти запрет — например использовать их в странах СНГ и Прибалтике, где требования пока не такие строгие, говорят эксперты.
Операторов оставят без продленки. В России ужесточаются условия эксплуатации вагонов
Как стало известно "Ъ", президент России Владимир Путин одобрил предложение российского минпромторга о практически полном запрете на продление эксплуатации вагонов с истекшим сроком службы. Введение запрета может привести к списанию около 31% парка вагонов в России, что даст украинским и российским заводам возможность на несколько лет загрузить предприятия на полную мощность, считают эксперты.