CKD Kutna Hora
Вагоны прицепили обратно. Продукция украинских предприятий частично возвращается на российский рынок
Легкого возвращения украинских вагоностроительных заводов на российский рынок не произошло. По данным "Ъ", некоторые производители в обмен на выход на рынок решили согласиться на необычные требования РФ, которые требуют дополнительных затрат.
Стахановский вагонзавод намерен перейти на использование усиленных рам чешского производства
ПАО "Стахановский вагоностроительный завод" (СВЗ, Луганская обл.), крупное вагоностроительное предприятие Украины, намерено перейти на использование усиленных боковых рам тележки грузового вагона 18-100, согласно рекомендациям Объединения производителей железнодорожного транспорта СНГ.
Украинские ФПГ потратили на активы $3,4 млрд
В уходящем году украинские финансово-промышленные группы потратили на приобретение активов около $3,4 млрд. Значительная часть средств пошла на перераспределение активов при помощи политических связей. И все же нашлись крупные бизнесмены, которые предпочли открытые инвестиции политическому влиянию. Эксперты считают, что такие вложения в будущем будут более стабильными, хотя, возможно, и не выглядят значительными в краткосрочной перспективе.
Константин Жеваго может купить метзавод в Чехии
Структуры предпринимателя Константина Жеваго вступили в борьбу за крупнейшее чешское сталелитейное предприятие CKD Kutna Hora, благодаря которому планируется решить проблемы поставок вагонного литья для Стахановского вагоностроительного завода. На предприятие также претендует структура пока не названной российской машиностроительной компании, предложение которой почти на 9 млн евро больше. Впрочем, это не означает, что условия украинской компании хуже, отмечают эксперты.