Антонов
Проблема тендерных закупок все еще актуальна для темпов наращивания производства в авиапроме - глава ГАК "Антонов"
Возможность качественного прорыва серийного производства в авиапроме, по-прежнему, сдерживают тендерные процедуры, сообщил журналистам глава ГАК "Антонов", президент-генконструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива в Киеве в пятницу.
Украина и Иран намерены в декабре завершить отработку контракта на $2,4 млрд по программе Ан-158
Украина и Иран планируют в декабре завершить отработку контракта по закупкам и организации совместного серийного производства регионального реактивного самолета нового поколения Ан-158 общей стоимостью около $2,4 млрд, сообщил журналистам председатель правления ГАК "Антонов", президент – генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива в Киеве в пятницу.
Перевозчик отказывается от украинского самолета
У украинского Ан-148 меняется основной эксплуатант. Из двух самолетов, находившихся в парке авиакомпании "АэроСвит", один был передан "Международным авиалиниям Украины". От еще одного компания намерена отказаться сама в конце сентября. Производитель самолета "Антонов" мог отозвать его у перевозчика из-за финансового спора — в Госпредприятии настаивают на выплате долга за эксплуатацию самолетов...
"Антонов" займет у ВТБ Банка $30 млн
Госпредприятие "Антонов" намерено открыть в ВТБ Банке возобновляемую кредитную линию в размере $30 млн, говорится в сообщении "Антонова" об акцепте предложения банка. Стоимость пользования линией составит $7,76 млн (без НДС). Кредитный договор должен быть заключен до 21 сентября...
«Руслан» подкормили деньгами
Самолеты Ан-124 «Руслан» все-таки будут выпускаться снова: коммерческая компания «Волга-Днепр» готова профинансировать конструкторские доработки, заказ на машины включили в финплан и российские военные. Тем не менее украинские авиаторы считают, что Россия умышленно тормозит этот проект...
Ан-70 долетит до Ульяновска
Интерес России к проекту Ан-70 оформляется в конкретные шаги: уже выбрана производственная площадка для самолета, а в бюджетные планы заложен выпуск 60 единиц техники до 2020 г. Эксперты связывают активизацию наших партнеров с неудачами по другим военно-транспортным проектам — Ил-112 и Ил-476
Ан-148 становится чужим
Российский авиапром создает один экземпляр самолета каждые два месяца, Украина — один в год. По сути страна лишилась единственного пока реального и в перспективе рентабельного проекта в авиапроме, а отечественные авиакомпании — возможности закупать эффективную машину на выгодных условиях