Уралвагонзавод
Компания будет производить в стране трамваи
Канадская Bombardier и российский "Уралвагонзавод" собираются вместе выпускать в России трамваи и вагоны метро. Сначала это будет продукция по лицензиям на технологии Bombardier, но затем стороны могут создать СП. По мнению аналитиков, существенную долю рынка завод способен получить в сегменте трамваев, с контрактами на вагоны метро будет значительно сложнее из-за конкуренции с "Трансмашхолдингом".
"Днепровагонмаш" планирует в 2012г увеличить выпуск вагонов на 20%
ПАО "Днепровагонмаш" (ДВМ, Днепродзержинск Днепропетровской обл.), крупное вагоностроительное предприятие, контролируемое финансово-промышленной группой "ТАС", планирует в 2012 году увеличить производство грузовых вагонов на 20% по сравнению с 2011 годом – до 8,4 тыс. ед.
"Азовмашу" запретили поставлять часть продукции в Россию
Россия закрыла свой рынок для поставок железнодорожных цистерн "Азовмаша" — крупнейшего производителя этой продукции в СНГ. При этом компании разрешили поставлять литье, и теперь, как ожидают эксперты, "Азовмаш" переориентируется на производство полувагонов. Решение железнодорожных властей РФ эксперты объясняют дефицитом именно этой продукции на внутреннем рынке.
"Азовмаш"перенес производство в Армавир, считает Объединение вагоностроителей
Украинская группа "Азовмаш", вагоны которой с бракованным литьем в начале 2012 года спровоцировали ряд крупных аварий на железных дорогах РФ, переместила основное производство на Армавирский завод тяжелого машиностроения (АЗТМ, Краснодарский край), считает некоммерческое партнерство "Объединение вагоностроителей", созданное по инициативе ОАО "Уралвагонзавод" (УВЗ).
Кременчугский сталелитейный завод возвращается на российский рынок
Россия вновь открывает свой рынок украинским вагоностроительным компаниям. Как стало известно "Ъ", в минувшую пятницу разрешение на поставки вагонного литья получил Кременчугский сталелитейный завод — крупнейший производитель этой продукции в СНГ. За время действия запрета украинские вагоностроительные заводы резко сократили производство вагонов, а российские потребители не получили продукцию в срок, говорят участники рынка.