Ан-148
"Мотор Сич" планирует в 2013г рост товарооборота на 14% - глава правления
Прогнозный объем товарооборота ПАО "Мотор Сич" (Запорожье) по итогам 2012 года оценивается в $820-840 млн, а в будущем году предприятие планирует рост товарооборота на 14%, сообщил глава правления, гендиректор предприятия Вячеслав Богуслаев журналистам в пятницу в ходе 8-го международного авиакосмического салона "Авиасвит-XXI-2012" в Киеве.
Создание СП по производству Ан-140 позволит удовлетворить рост спроса на этот самолет — представитель компании «Русские машины»
Создание совместного предприятия между компанией «Русские Машины» и госпредприятием «Антонов» по производству Ан-140, позволит удовлетворить постоянно возрастающий спрос на эти самолеты. Такое мнение высказал корреспонденту УНИАН генеральный директор по авиационному бизнесу ОАО «Русские Машины» Сергей Лихарев. (В состав корпорации «Русские машины» входит самарский авиазавод «Авиакор», производящий в кооперации с ГП «Антонов» самолет Ан-140- УНИАН)
Ан-140 зарекомендовал себя как успешный коммерческий самолет — представитель компании «Русские машины»
Ан-140 зарекомендовал себя на российском рынке, как успешный коммерческий самолет. Такое мнение в комментарии УНИАН высказал генеральный директор по авиационному бизнесу компании «Русские Машины» Сергей Лихарев. (В состав корпорации «Русские машины» входит самарский авиазавод «Авиакор», производящий в кооперации с ГП «Антонов» самолет Ан-140 - УНИАН).
Таисия Шепетко: Позиции у Ан-148 лучше, чем у SSJ-100
Украинский Ан-148 и российский SSJ-100 могут соревноваться в количестве негативных публикаций о себе. «Украинцу» угрожают ограничить полеты и предъявляют претензии к качеству сборки. От российского проекта отказывается «Армавиа» – компания, которая должна была стать первым покупателем самолета.
Претензии к двигателю Ан-148 безосновательны и являются проявлением недобросовестной конкуренции – Богуслаев
Глава правления и совета директоров ОАО "Мотор Сич" (Запорожье) Вячеслав Богуслаев уверен в безосновательности каких-либо претензий к двигателю Д-436-148 нового регионального Ан-148 и усматривает в них проявление недобросовестной конкуренции.